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密阳qvod 航班延誤搭客请求事情人員下跪报歉 航司:盼望相互懂得   新京報訊(記者 張彤 吳榮奎)今日(5月28日),一則“飛機延誤搭客讓航司人員下跪报歉”視頻引發關註。新京報記者從西部航空品牌公關部獲悉,5月25日晚,一航班因天氣缘故原由延誤7個多小時,搭客言語激動。航空公司稱,“盼望大傢都能換位思索,相互懂得。”條紋衫男子请求事情人員跪下报歉。視頻截圖  有網友爆料稱,鄭州新鄭機場一男子不滿航班延誤请求事情人員跪下报歉。  視頻顯示,多人圍在機場櫃臺前,一名身穿條紋衣服的男子向機場人員稱“跪下來,跪下來fc????????向我們报歉。”隨後傳來聲音:“我是事情人員,我盡我的職責,可是你沒须要凌辱我,讓我跪下來。”條紋衣服男子則表现,因事情人員屬於公司,應該代表公司向他們报歉,“跪下來是誠意。”  記者從西部航空品牌公關部獲悉,涉事游客乘坐5月25日PN6382航班,該航班由鄭州飛往廣州,計劃19時30分起飛,實際越日3時許起飛,延誤瞭7個多小時,由於航班延誤時間較長,游客心境激動,言語上有些過激。事情人員稱,能夠懂得這位搭客的心境,其他搭客無過激行為,“盼望大傢都能換位思索,相互懂得。”  此外,新京報記者致電西部航空客服處,客服人員表现,此次航班延誤缘故原由為天氣缘故原由。  河南省公安廳機場公安局方面稱,經核實,未接到相關報警。  新京報記者 張彤 吳榮奎 科學傢首次觀察到黑猩猩捕食陸龜  科技日報北京5月27日電 (記者張夢然)據自然科研旗下《科學報告》日前發表的一篇動物行為研讨論文,科學傢報告瞭迄今已知的首次發現黑猩猩捕食折背龜的情況。  黑猩猩屬靈長目人科動物,人類的祖先與黑猩猩的祖先在大約500萬至600萬年前分傢,走上各自獨立的演变途径。過去人們已知黑猩猩會捕食各種動物,可是在此之前一直沒有直接觀察到它們能捕食陸龜。  德國馬克斯·普朗克演变人類學研讨所及奧斯納佈呂克大學研讨人員,此次描写瞭在加蓬盧安果國傢公園的Rekambo野生黑猩猩群落中,所觀察到的黑猩猩捕食陸龜的行為。2016年7月至2018年5月之間,研讨團隊在10隻差别的黑猩猩身上觀察到瞭38起捕食事务,其中34次捕食胜利。  研讨人員在其研讨的大部门或所有成年雄性黑猩猩身上頻繁觀察到瞭捕食陸龜的行為。其具體表現為:先發現獵物,接著用一隻手將龜殼砸向堅硬的外貌,如樹幹;最後,爬到樹上享受獵物。在38起捕食事务的23起中,胜利的黑猩猩與其它群完工員分享瞭獵物,包含之前嘗試打開龜殼未果的黑猩猩。  已知黑猩猩會应用各種工具,好比应用矛狀工具搗弄洞內的獵物。在本研讨中觀察到的行為,為瞭解黑猩猩所用的敲擊技巧帶來瞭新見解,黑猩猩通過將食物砸向堅硬外貌或应用錘子來打開一些食物?????????????,如堅果、硬殼水果和蝸牛等。  研讨人員認為,這項研讨也進一步印證瞭黑猩猩強大靈活的認知才能和潛在的未來規劃才能。

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莘县网 升級綜合戰力,“龍卷風”火箭炮舊貌換新顏  專傢聊裝備  俄羅斯媒體克日流露,俄羅斯新一代“龍卷風-S”多管火箭炮系統今年已交付部隊。相關人士稱,“根據俄國防手下達的任務,已修訂有關將BM??????-30型‘龍卷風’升級為‘龍卷風-S’的文件。”  記者瞭解到,BM-30型“龍卷風”火箭炮系統是俄羅斯繼“喀秋莎”“冰雹”後第3代遠程多管火箭炮系統,被稱為天下上綜合程度最強的火箭炮。  對此,軍事科普作傢易芳介紹:“‘龍卷風’之以是被稱為天下上綜合程度最強的火箭炮,是因為俄羅斯自己是一個陸軍大國,具有研制先進多管遠程火箭炮的才能,特別是在20世紀80年月末,新研制的BM-30,攻擊距離增添到70公裡,采取瞭更大的300毫米火箭彈,具有面積更大的散彈分佈和更高的打擊精度,以及更高的殺傷力和快速安排、發射、重新安排的才能,相比美國同時代的M270多管火箭炮等同類裝備,作戰性能进步將近1倍以上。”  資料顯示,“龍卷風”火箭炮系統的優勢很是明顯,無論是射程、火力效力,還是對敵方有生力气和裝甲設備的殺傷力上,遠遠優於其前身和國外同類產品。其前輩“冰雹”火箭炮系統射程僅為20公裡,覆蓋面積4公頃;美國MLRS火箭炮系統射程30公裡,殺傷面積33公頃;而“龍卷風”的12枚火箭彈一次齊射最大射程70公裡,最小射程20公裡,個別改型最大射程可達到100公裡,殺傷面積高達67公頃。  “龍卷風”火箭炮系統還采取瞭多種無控和末制導火箭彈。  易芳介紹,“龍卷風”系統基础采取瞭7種類型的火箭彈,9M55K型彈藥是用來殺傷人員的集束彈藥,9M55K1是用來反坦克的集束彈藥,9M55K4是攜帶反坦克地雷的彈藥,9M55K5是攜帶高爆反坦克戰鬥部碎片殺傷彈藥,9M55F是可分離的高爆反坦克戰鬥部碎片殺傷彈藥,9M55C是溫壓彈藥,9M528是815公斤級攜帶高爆反坦克戰鬥部碎片殺傷彈藥。而“龍卷風-S”增添瞭可衛星制導的9M542高爆反坦克戰鬥部碎片殺傷彈藥。  “新一代‘龍卷風-S’也稱為超遠程火箭系統,2012年底開始開發,2016年底第一批開始服役,其最大射程增添到120千米,一次性能夠覆蓋100個足球場巨细面積,具備瞭與小型核彈相當的打擊才能,並且采取瞭高精度導彈目標跟蹤器,应用GLONASS衛星導航系統信號,裝備瞭自動導航和火控系統,全自動化才能大大增強,還具有隨導彈在90千米處發射無人機的才能,無人機可能是用來對偵察和打擊后果評估。”易芳說。  此前,有專傢對記者表现,和以往相比,現代新型火箭炮在火力反應速率、打擊多樣化和射程上有瞭相當大的進步。一是發展集儲存、運輸、發射於一體的箱式火箭炮,保證瞭二次裝填敏捷,进步火力反應速率,增強持續作戰才能;二是發展彈箭一體化發射平臺,进步火力打擊多樣化,如美軍M270多管火箭炮系統是用來發射地對地火箭和各種導彈的可移動發射器,可實現彈箭共架發射;三是發展壓制與防空一體化發射平臺,簡化裝備,进步反應速率;四是發展射程更遠的遠程火箭炮。  “戰場需求、技術發展、對抗裝備和作戰头脑等,都是裝備升級改進和發展的深層次缘故原由。隨著先進的反彈、炮測向定位裝備的出現,火箭炮陣地一旦被測向定位,很可能遭遇毀滅性打擊,因此‘龍卷風-S’必須进步上述才能。”易芳表现,“可是應當看到,进步系統的全自動化才能,晋升彈頭多樣化、多情势的火力打擊威力,伴隨發射炮射無人機,以無人機引導精度打擊、后果評估等,也是新一代‘龍卷風-S’升級的偏向。而且俄羅斯還將為其升級,好比可能開發自動發射火箭炮系統。隨著兵器裝備自主化才能进步,結合反彈、炮測向定位裝備,一旦精確定位,實施自主化打擊也並非沒有可能。” 孫小果案最大謎團:疑似同案犯未獲改判,他何以“逝世裡逃生”  5月28日,雲南省掃黑除惡專項鬥爭領導小組辦公室通報瞭孫小果案部门情況,還對公眾廣泛關註的孫小果的傢庭配景進行瞭介紹。  通報顯示,孫小果第一次犯強奸罪時,用假病歷回避收監執行,第二次犯強奸罪時,用立功獲取減刑。然而,據媒體此前披露,孫小果在第二次強奸罪時底本已判處逝世刑,何以又有服刑並減刑的機會?孫小果又是怎样做到“逝世裡逃生”?  汹涌新聞(www.thepaper.cn)從中國裁判文書網獲悉,孫小果逝世刑案中的一名疑似同案犯執行瞭全体刑期,而孫小果本人因何理由引發再審並進行改判,並進而在服刑十餘年後成為昆明“夜場大佬”的過程,成為該案现在最大謎團。  多名刑辯專傢認為,执法規定中“槍下留人”的三種情況中,適用於孫小果的或隻有揭發、檢舉他人犯法及重大立功。  當年逝世刑復核下放,終審逝世刑判決即核準  雲南方面通報稱,對孫小果1998年犯強奸罪一審被判處逝世刑後,二審、再審改判以及刑罰執行和其他違法犯法正加緊開展調查事情,依法周全深刻徹查該案。  這意味著孫小果案經歷瞭再審改判。至於再審改判的結果,官方並沒有通報。  據最高国民檢察院監所檢察廳在《中國执法年鑒(1999)》“案件選編”發佈的资料,孫小果等8人一共被查明8起犯法事實,孫小果一審判處逝世刑,剝奪政治權利終身;犯強制凌辱婦女罪,判處有期徒刑十五年;犯居心傷害罪,判處有期徒刑七年;犯尋釁滋事罪,判處有期徒刑三年;加缘故原由強奸罪所判餘刑二年四個月又十二天,數罪並罰,決定執行逝世刑,剝奪政治權利終身。一審判決後,孫小果等人不平,向雲南省高級国民法院提出上訴。雲南省高級国民法院經審理,依法“駁回上訴,維持原判”。  曾在高級法院擔任法官十餘年的著名刑辯律師賀小電告訴汹涌新聞,若是高級法院的逝世刑維持裁定已向孫小果本人宣判,該裁定即生效。早在1997年,最高国民法院授權高級法院息争放軍軍事法院核準部门逝世刑案件,直至 2006年10月26日,最高法發佈《国民法院第二個五年改造綱要》,明確規定將逝世刑核準權統一收歸最高国民法院行使。這意味,當時雲南高院對孫小果下達“駁回上訴,維持原判”的裁定時,同時也核準瞭其逝世刑立刻執行。  賀小電介紹,高級法院在核準逝世刑後,到向中級法院下達逝世刑執行下令的時間,並無执法明確規定,數日至數十日不等,“簽發、打印、郵寄等等這些都须要時間,還有,好比集中執行”。但逝世刑下令下達之後,执法規定7日內必須執行。孫小果後來“逝世刑復活”,顯然是在二審之後、逝世刑執行之前,啟動瞭再審改判,所謂“槍下留人”。  中國政法大學刑事辯護研讨中央聯席主任朱明勇認為,值得註意的是,孫小果案執行逝世刑的下令不管下達還是沒下達,他被送往監獄服刑须要有一個改判,“若是沒有執行逝世刑的話,必定要有一個改判的文書,好比改判為逝世緩或者改判無期、有期,有瞭改判他才有可能會被送到監獄去服刑,他不行能是維持瞭逝世刑的判決,最終也沒有執行,沒有改判的执法文書是不行能送到監獄裡面去的。”  孫小果“免逝世”,疑似同案犯未獲改判  朱明勇告訴汹涌新聞,根據孫小果犯案時施行的1997年《刑事訴訟法》規定,“槍下留人”一样平常隻有三種情况:一是在執行前發現判決可能有錯誤,须要改判;二是在執行前罪犯揭發重大犯法事實或者其他重大立功表現,可能须要改判;三是罪犯正在懷孕。  那麼,孫小果到底是切合哪一種情况阻斷瞭逝世刑立刻執行呢?  汹涌新聞從中國裁判文書網獲悉,2018年1月9日,雲南昆明市官渡區法院對一名叫蘇源的被告人犯危險駕駛罪作出判決。判決書顯示,蘇源,男,1981年5月26日生,漢族,大學文化,戶籍所在地雲南省昆明市盤龍區,住雲南省昆明市盤龍區。被告人蘇源因犯強制凌辱婦女罪、居心傷害罪於1998年2月18日被雲南省昆明市中級国民法院判處有期徒刑,數罪並罰,決定執行有期徒刑二年,於1999年11月17日刑滿釋放。  在《中國执法年鑒(1999)》發佈的孫小果案中,8名被告人之一蘇源,男,17歲,雲南省普寧縣人,學生,1997年11月18日被刑事拘留,12月22日被拘捕。蘇源參與瞭孫小果案中第5起犯法事實,即被媒體廣為報道的孫小果糾集6人,將被害人張某某扣留夜總會,用牙簽刺張某某乳房,强迫張某某牙咬大理石茶幾。其中,孫小果叫蘇源買來竹筷和牙簽。  昆明市中級国民法院經審理,於1998年2月18日作出一審判決。其中,蘇源犯強制凌辱婦女罪,判處有期徒刑二年;犯居心傷害罪,判處有期徒刑一年;數罪並罰決定執行有期徒刑二年。  對比兩處资料,1981年诞生的蘇源,1997年案發時正好為17歲,昆明中院判其2年有期徒刑,若其刑拘時間為1997年11月18日,則其刑滿釋放時間正好為1999年11月17日。兩份资料相互呼應。  一位經手過多起逝世刑復核案件的資深执法實務專傢告訴汹涌新聞,若官渡法院的判決書中蘇源與孫小果同案犯蘇源一致,則意味孫小果一案被高院維持,孫小果參與的該起犯法事實沒有錯誤。從判決書披露的情況,蘇源未能獲得改判,並執行完瞭昆明中院此前判決的全体刑期。  案件發生錯誤,相關人員按責任參與水平劃分  孫小果“逝世而復活”,顯然是針對他本人叫停瞭逝世刑執行,並進行瞭再審改判。  北京市中聞律師事務所律師劉長認為,孫小果被结束執行逝世刑的理由,消除懷孕的情况,很可能是適用瞭第二種情况,即在執行前被認為是有揭發他人重大犯法或有重大立功表現,“當然也不能消除是當時執行人員發現法院判決確有錯誤。”  雲南方面通報稱,經查,孫小果在服刑期間,其母親孫鶴予、繼父李橋忠與監獄、法院相關人員共謀,应用並非其發明的“聯動鎖緊式防盜窨井蓋”申請實用新型專利,達到認定重大立功幫助其減刑的目标。  “專利一样平常包含三種,一種叫發明專利,一種是實用新型專利,一種叫外觀設計專利。其中,發明專利的请求較高,有創造性、難度大,而實用新型專利和外觀設計專利相對簡單,有時就是一個噱頭,並無技術含量,隻是一種新方式而已;孫小果申請的就是實用新型專利,能不能作為重大立功來減刑,其實是一個問題。”朱明勇說。  可是,在前述执法實務專傢看來,就算專利確為犯法本人自己發明的,在減刑時構成重大立功,也難以在逝世刑執行階段發揮救人的作用。而第二條途徑,檢舉揭發犯法,一样平常请求為能判處無期以上的重大犯法,或者幾個有期徒刑以上的犯法。  賀小電介紹,像孫小果這樣的案件,其再審改判必定經過瞭院長提交????cpu???????審委會討論。會上,審委會成員根據承辦人員遞交的報告资料進行研判。“若是罪犯制造瞭假的證據资料,好比假的立功,或者假的檢舉揭發资料,明顯的作假一样平常人都看得出。但不是很明顯的虛假资料,或者相關人員想要容隐他,則會裝糊塗讓其通過。”不過,賀小電強調,就算通過審委會決定案件,案件發生錯誤後,相關人員的責任仍然按其參與水平進行劃分。  賀小電介紹,逝世刑案件確定再審之後,一样平常都由高級法院進行再審改判。改判為逝世緩,或者無期,都有可能,重要根據其新的事實來認定。  免逝世後再運作減刑,涉監獄、法院等  多位刑事專傢根據官方通報解讀認為,孫小果從被判逝世刑到改判“免逝世”,再運作減刑,服刑十餘年後出獄,其間流程涉及監獄系統、法院等方面。  官方通報亦顯示,孫小果案辦理取得瞭階段性進展,相關部門已對省監獄治理局原副巡視員劉思源、省監獄治理局原副局長朱旭、省高級国民法院審判委員會原專職委員梁子安、昆明市中級国民法院審判監督庭原副庭長陳超以及孫小果主要關系人等11人采用瞭留置办法,對孫小果出獄以後所涉系列刑事犯法案件中的9名犯法嫌疑人執行拘捕,23名犯法嫌疑人予以刑事拘留。  據汹涌新聞此前報道,一名承辦瞭孫小果案的雲南省高院法官,在退休後跳樓自殺,或與抑鬱癥有關。  據雲南省掃黑除惡專項鬥爭領導小組辦公室的通報,雲南省市有關辦案部門正在依照中央督導組和省委的请求,對孫小果1998年犯強奸罪一審被判處逝世刑後,二審、再審改判以及刑罰執行和其他違法犯法加緊開展調查事情,依法周全深刻徹查該案,對在案件中為孫小果供给保護的國傢公職人員、關系網和“保護傘”,堅決一查到底,依紀依規依法嚴肅處理,絕不迁就。  朱明勇剖析認為,隨著官方調查的深刻,若發現孫小果的改判系違法操作,將可能啟動審判監督法式,撤銷原來的改判,孫小果面臨著又一次重新審判;若是重新審判並到此次孫小果涉黑案件中一並處理,有可能再度被判處逝世刑,甚至立刻執行。

周生贤被调查 氫從何來,駛向何方——氫燃料電池汽車的正確打開方法  新華社上海5月29日電 題:氫從何來,駛向何方——氫燃料電池汽車的正確打開方法  新華社記者何欣榮、高亢、王默玲  克日,南陽的“水氫能源車”引發多方關註。從年头政府事情報告提出“推動充電、加氫等設施建設”,到上半年上海車展推出多款氫燃料電池車型,氫燃料電池汽車逐漸走進大眾視野。  氫燃料電池汽車应用的氫能源從何而來?現階段運行得怎麼樣?未來會怎样發展?記者采訪瞭產業鏈高低遊人士和權威專傢。  氫從何來——多種路線並存,經濟性是主要考量  發展氫燃料電池汽車,首先要解決氫的來源問題。  記者調查瞭解到,化石能源(煤、自然氣)制氫、工業副產氫、電解水制氫,是當前主流的三大制氫路線。2018年2月,由國傢能源集團牽頭的中國氫能源及燃料電池產業創新戰略聯盟宣布建立,我國氫能大規模商業化應用進一步加速。  “制氫的方式有许多種,除瞭上述三大技術路線,還有活潑金屬與水反應、生物質制氫等,關鍵要看有沒有經濟性。”同濟大學汽車學院學術委員會主任、燃料電池汽車技術研讨所所長章桐說。  這次南陽“水氫能源車”事务中提到“鋁合金粉末+催化劑+水”反應制氫的方式。來自華金證券的報告顯示,用這種方式制氫,成本高達160元/千克,遠高於现在的主流制氫成本。  章桐認為,我國各地區條件纷歧,制氫也要因地制宜。“西北不少处所風能、光能資源豐富,在發展新能源的過程中出現‘棄電’現象,若用在電解水制氫中,不僅下降制氫成本,還能进步清潔能源应用效力。華東地區化工園區多,副產氫規模不小,應該获得更好的應用。”  上海浦江特種氣體有限公司董事長劉煒煒認為,我國制氫產業大有潛力可挖。僅上海化工區內的工業副產氫,就足夠供應3萬輛氫燃料電池汽車運行。“此前園區內副產氫大多被企業直接燒掉,這是最低效的氫能应用方法。”  記者采訪獲悉,當前加氫站的氫氣價格約70元/千克,按百公裡应用成本算,明顯高於柴油車。“現在還在树模運營階段,簡單拿氫氣價格和汽柴油價格比並不合適。信任隨著大規模制氫的開展,氫氣的成本和售價會不斷下降。”章桐表现。  跑得怎樣——以商用車树模運行為主,實現批量生產仍需時間  在今年上半年的上海車展上,包含豐田、現代、上汽大通、東風風神等中外車企帶來瞭多款氫燃料電池汽車,成為展會的一大亮點。  中國工程院原副院長、國傢新资料產業發展專傢咨詢委員會主任幹勇表现,我國有約20個省市正在做氫能和氫燃料汽車的發展規劃,形成瞭華東、華中、華南、華北、東北、西南六大氫能和氫燃料電池汽車產業群,湧現出上海、江蘇如皋、廣東佛山、河北張傢口、湖北武漢等一批代表性的都会。  2018年,49輛北汽制作的氫燃料電池都会客車交付張傢口,助力綠色冬奧。北汽福田歐輝客車副總裁秦志東說,北汽的氫燃料電池客車已發展到第四代,可用於都会、旅遊團體、定制班車等多種類型,未來將進一步推動商業化運營。  上海市發佈的燃料電池汽車發展規劃顯示,到2020年上海將建加氫站5至10座,燃料電池汽車運行規模達到3000輛,積極推動燃料電池公交、物流等車輛試點。  雖然氫燃料電池汽車擁有節能環保、加氫時間短(隻要5分鐘,與加油相當)、續航裡程長等優點,但國內的氫燃料電池汽車產業现在還面臨一些挑戰,包含技術成熟度有待晋升、制作成本高级問題。  章桐表现:“燃料電池系統所应用的關鍵零部件如膜電極、催化劑、空壓機等,應該說國內的科研院所都有涉及,但技術成熟度還不高。個人預計,须要5年左右的時間,才干完美相關產業鏈,實現氫燃料電池汽車的批量化生產。”  駛向何方——完美加氫站網絡,攻克燃料電池焦点技術  從天下范圍看,日本、德國等發達國傢都在開展氫能和燃料電池系統的基礎研讨和推廣應用。我國也很早將氫燃料電池汽車列為新能源汽車三大發展偏向(包含混杂動力、純電動、燃料電池)之一,今年的政府事情報告提出“推動充電、加氫等設施建設”,進一步提振瞭行業發展信念。  就像電動汽車的普及有賴於充電樁建設一樣,氫燃料電池汽車的發展也须要加氫站配套。作為一種新興事物,加氫站的投資成本、審批周期遠高於通俗的加油站。據不完整統計,停止2018年底,我國正在運營的加氫站僅20多座。由中國標準化研讨院和全國氫能標準化技術委員會聯合編著的《中國氫能產業基礎設施發展藍皮書》預測tvb???????,到2030年我國加氫站數量將達到1000座,這中間存在宏大缺口。  幹勇說,许多人擔心氫的危險性和应用宁静問題,這可以懂得。“若是把氫作為能源大批地應用,應該重新制订应用規則,包含制氫、運氫、儲氫、加氫等各環節的標準,按規則用氫就不危險。”  中國汽車工業協會統計顯示,2018年我國燃料電池汽車產銷量為1527輛,僅占新能源汽車總銷量的千分之一,未來還有很大的發展空間。  氫燃料電池汽車產業要實現長期康健發展,一方面要在堅持树模運營的同時,集中開展關鍵零部件技術攻關。秦志東表现,近年來越來越多的國內廠商進軍燃料電池原资料領域,產業鏈的日趨成熟,將推動氫燃料電池汽車成本逐步走低。  另一方面,章桐表现,相關处所政府要嚴格把關,強化審查監督機制,防止出現“騙補”現象。 老驥伏櫪,志在千裡  俄唯一航母:我還不想說再見  “庫茲涅佐夫海軍上將”號航母去年在位於科拉灣邻近的羅斯利亞科沃第82船舶修理廠發生事故。事故發生後,俄羅斯人發現全國竟然找不到一個適合航母大修的船塢。此後,有關它的維修事情一直在討論當中。  俄空軍的蘇-30SM戰鬥機伴飛“庫茲涅佐夫海軍上將”號航空母艦  俄羅斯聯合造船集團主席拉赫馬諾夫克日在接收媒體采訪時表现,經過現代化改革的“庫茲涅佐夫海軍上將”號航空母艦將裝備新型防空系統和新的電力設備。這個信息坐實瞭這艘航母將繼續維修升級的新闻。早在一個多月之前,俄羅斯海軍還曾傳出新闻稱,若是俄羅斯國防工業部無法解決維修所需的PD-50浮船塢的問題,那麼“庫茲涅佐夫海軍上將”號的最終命運就隻剩下退役這一條路瞭。  但在克日,俄羅斯人最終決定,這艘航母還是要依附自己維修。俄羅斯媒體的最新報道稱,现在“庫茲涅佐夫海軍上將”號航空母艦正在位於摩爾曼斯克的第35修船廠裡。據相關人士流露:“隻要所需的設施到位,碼頭完成擴容事情,那麼‘庫茲涅佐夫海軍上將’將在2020年正式進入幹船塢開始維修。”  那麼,為什麼俄羅斯最終決定還是要修理這艘老舊的航母呢?它還將進行哪些升級改革?  不能放棄的大國象征  軍事科普作傢陳光文表现:“自從俄羅斯獨立以來,由於國傢實力大幅下滑再加上沒有富余的資金,俄羅斯的造船才能退化十分嚴重。现在俄羅斯幾乎所有造船廠均處於艱難維持階段,多数面臨著生產設備老化、人才流失嚴重、缺少科技創新才能等問題。之前的大修就是分別進行的,即在第35修船廠更換鍋爐,在第82修船廠進入PD-50浮船塢進行水下部门的修整,但沒想到悲劇發生瞭。”  陳光文介紹,第82修船廠算是其中技術條件比較好的一傢,不光有大型浮船塢,還有大型塔吊,常年為俄海軍維修各類大型艦艇的技術保障。但以這樣的技術條件,維修“庫茲涅佐夫海軍上將”號航母還是有些勉強。而且發生事故後造成瞭兩大難題:一是俄羅斯再也沒有能浮起航母的PD-50浮船塢,而若是沒有這樣的浮船塢,航母的水線以下部门,包含各種通海口、螺旋槳和船底就無法清算、塗漆與維護;二是若是要對砸傷後的航母維修,則须要1600億盧佈(約合150億国民幣),這筆錢不明白俄羅斯國防部能否掏得起,或者說他們是否有须要花這筆巨款。而若是這筆資金不到位或者拖拖沓拉劃撥下來,必定會對造船廠按時交付航母的進程產生嚴重影響。  然而,陳光文也指出:“‘庫茲涅佐夫海軍上將’號作為俄羅斯海軍唯一的一艘航空母艦,無疑是俄羅斯作為天下大國的象征。若是不能讓該航母再次服役,俄羅斯將成為聯合國安理會五大常任理事國中唯一沒有航母的國傢,這是其基本不能接收的。”  這也是俄羅斯人很糾結,但最終還是要靠自己維修的缘故原由。  將应用幹船塢維修  “PD-50浮船塢纵然打撈起來,生怕短時間內也無法恢復作業,這必定導致‘庫茲涅佐夫海軍上將’號航母原定要在2021年再次服役的計劃大幅延期。以是,最終的結果就是应用幹船塢進行後續修復事情,盡管应用幹船塢維修的事情相對繁瑣一些。”陳光文說。  “從前面的新聞可以看出,能夠對這艘航母進行幹船塢維修的船廠,應該是此前進行鍋爐更換的第35修船廠。” 陳光文剖析,“但之前的幹船塢不能容下這艘航母,因此就须要對其進行擴容改革,再為其配備大型龍門吊或者塔吊,而且改革须要時間,整個事情完成要到2020年。但這樣一來,‘庫茲涅佐夫海軍上將’號航母最終交付的時間,很可能要到2022年左右瞭,會比早前的預定交付時間推遲至少一年。”  實際上,這期間,“庫茲涅佐夫海軍上將”號航母的維修並沒有暫停。俄羅斯塔斯社4月9日報道,俄羅斯國防部長謝爾蓋·紹伊古流露“庫茲涅佐夫海軍上將”號航母的維?????????????修和現代化升級事情已經完成瞭25%。  “這很可能重要是指更新鍋爐的事情已完成。在轉移造船廠進行後續升級事情時,由於PD-50浮船塢沉沒瞭,以是對船底和外部的維修應該是暫時沒法進行瞭。預計在清算塔吊殘骸後,對航母的內部與甲板的維修或升級會繼續進行,甚至可以說,在幹船塢擴容到位前,該航母的所有內部維修與升級都可以達到靠近完成狀態。而在2020年幹船塢擴容完成後,這艘航母進塢隻需進行剩餘維護事情,這不须要几多時間,之後該航母就具備交付條件瞭。因此,預計在完成所有的升級事情後,俄羅斯海軍應該能在2022年重新擁有航母威懾力。”陳光文剖析。  升級後或將繼續服役20年  拉赫馬諾夫說:“這是新的系統集成,包含新功效、新通訊系統、新防空系統,還有經過更新的動力裝置可使艦艇在更短時間內達到最大航速。”  陳光文介紹,在現代化升級期間,它除瞭更換最新相控陣雷達之外,還將裝備新的防空系統,特別是將裝備“鎧甲-S”防空系統和最新的S-350艦對空導彈,還要升級甲板以適於起降米格-29K/KUB艦載機。此外,動力設備將進行更換,並將安裝新的宁静可靠的鍋爐,航母的提速才能將更快。其他的升級還包含更換船上安裝的6個液壓設備中的3個和保障飛行的新系統:著陸系統、觀測系統、把持系統。其中,获得升級的新的保障飛行的新系統,可以讓米格-29K/KUB和蘇-33等艦載機的起降更宁静。預計完成升級後,該航母將搭載24架米格-29K/KUB艦載機,戰鬥力將比之条件升大約2倍。  2017年,俄羅斯聯合造船集團負責軍艦制作的副總裁伊戈爾·波諾馬廖夫表现:“庫茲涅佐夫海軍上將”號經過維修後還能為俄海軍服役20年。  “依照該艦35—40年的設計全壽命期,‘庫茲涅佐夫海軍上將’號將有可能一直服役到2030年以後。而那時,俄羅斯第一艘排水量達7萬噸的核動力航母可能已服役,因為新航母的制作事情預計從2023年開始,其在2030年前服役應該已列入計劃。”陳光文表现。  有媒體認為,第35修船廠正在進行設施升級的船塢有可能就是為核動力航母而準備的。“庫茲涅佐夫海軍上將”號的修復對他們來說更像是在練手,擁有一個能造航母的船塢或許才是他們的最終目标。  對此,陳光文剖析:“通過修復升級‘庫茲涅佐夫海軍上將’號航母,可以讓改革船廠的工程技術人員對於制作一艘現代化航母有一個大體的感性認識。在這一基礎上,或者說在升級維修老航母的情況下,第35修船廠的工程技術人員,就會對於制作新型核動力有瞭更充分的信念。”

松江区haobc 水果整體價格後期將逐步趨穩  羊城晚報訊 記者陳強報道:水果貴、漲一直,最近是一個熱門話題,據農業農村部監測,上周(5月17日—23日)重點監測的5種水果平均價格為7.77元/公斤,同比上升32.7%,其中漲幅最大的富士蘋果,同比上漲瞭75.5%。  那麼,水果價格何時才干降下來呢?不管是政府機構,還是行業剖析人士,抑或學界專傢,都認為水果整體漲價潮預計逐步消退。  5月27日,清遠市價格監測認定中央發佈剖析報告指出,自去年年底起,清遠市水果市場價格呈持續上升態勢,但由於鮮果價格受天氣因素的影響明顯,季節性的短期沖擊不具有持續性,並考慮到水果生長的周期性,6月以後會有大批新鮮水果上市,如西瓜、葡萄、桃子、芒果等。由於水果之間具有較強的替换性,隨著應季水果的大批上市,屆時水果供需失衡的問題將获得有用緩解,預計後期水果整體價格走勢逐步趨穩的可能性較大。  申萬宏源研讨員趙令伊、王昊哲認為,由季節性因素引起的漲價短期內利好超市等與住民必須消費關聯較為緊密的行業,但這一波動並不具備持續性。未來隨著炎天到來,其他具有替换性的應季水果如西瓜、葡萄、香蕉大批上市,水果漲價潮預計逐步消退。蘇寧金融研讨院付一夫撰文也指出,無需為“水果自由”而擔憂,進入6月之後,市場上將會迎來大批新鮮水果,而這些水果供給規模的擴張,勢必會逐漸壓低其市場價格。  中國農業科學院農業信息研讨所農業產業宁静團隊副研讨員武婕接收媒體采訪時表现,5月尾以後西瓜產新地區不斷增添,預計價格會逐漸過渡到季節性降落通道;荔枝、龍眼受多重因素的影響,產量降落,價格將明顯上漲;香????????????蕉海南產區大批上新,因沒有替换水果沖擊,供需平衡,價格穩定;7月以後,隨著夏日時令水果種類增添,市場總供給量也會明顯加大,除瞭供給量不大的少數水果外,全國水果整體價格將趨於降落。 美國財政部報告:中國與德國、新加坡、韓國等國被列為“匯率操縱國被觀察國”  在美國財政部當地時間28號公佈匯率報告中,中國沒有被列為“匯率操縱國”,可是中國與德國、愛爾蘭、意大利、seo???日本、馬來西亞、新加坡、韓國和越南八個國傢都被列在“被觀察國”名單當中。這份報告說,国民幣兌美元匯率去年降落瞭8%,中國對美國的貿易順差停止到2018年底達到4190億美元。  美國財政部的匯率報告每半年發佈一次,對與美國貿易額超過400億美元的21個貿易夥伴進行匯率監控。據美媒報道,這份最新的報告改變瞭一些過去的標準,使意大利、愛爾蘭、馬來西亞、新加坡和越南進入瞭“被觀察國”名單。(央視記者 李慶慶)

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